[MSN] Le Louvre a mis au point un système de fixation breveté

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Jean-Raoul Enfru : «le Louvre a mis au point un système de fixation breveté»
20 Minutes | édition du 08.09.06

Jean-Raoul Enfru, délégué sécurité sûreté du musée du Louvre.

Quand le Louvre a-t-il entrepris de faire des efforts en matière de sécurité des oeuvres ?

Après le vol du Corot en 1998 [Le Chemin de Sèvres avait été découpé au cutter], il fallait réagir. Depuis, le personnel effectue quatre exercices de vol par an et des systèmes de fixation inviolables ont été mis au point.

De quoi s'agit-il ?

Ce sont des vis qui ne s'enlèvent qu'avec des tournevis très particuliers. Il n'en existe que quatre, conservés dans un coffre-fort. Nous avons breveté ce modèle de fixation, qui rend difficile l'arrachage des oeuvres. Nous avons également installé des protections électroniques et des vitrines sécurisées. Certaines sont même blindées.

Envisagez-vous d'autres protections ?

On se perfectionne. Mais il il faut pouvoir décrocher les oeuvres rapidement en cas d'incendie ou d'inondation. Il faut trouver le juste équilibre.

Certaines oeuvres font-elles l'objet d'une surveillance particulière ?

Nous nous adaptons à l'actualité. Durant le phénomène Da Vinci Code, nous faisions attention aux représentations de Marie Madeleine. Le risque de dégradation sur des oeuvres qui ont trait à l'islam est peut-être plus grand. Et les antiquités égyptiennes attirent toutes les convoitises. Lorsque l'on a repéré des vols sur une catégorie d'oeuvres dans d'autres musées, on y fait particulièrement attention chez nous. Car on sait qu'il y a des commandes spécifiques de particuliers.

Quel est le vol le plus emblématique du Louvre ?

Celui de La Joconde, en 1911. Un peintre italien l'avait subtilisée car il considérait qu'elle devait rentrer en Italie. Elle a été retrouvée une dizaine de jours plus tard.

Recueilli par M. G.

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