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Recupera China barco con porcelanas de hace 800 años

PEKÍN, CHINA, MAYO 9, 2007 (EFE).- Equipos de arqueólogos han terminado, 
tras 55 días de trabajo, las labores de recuperación de un barco de la 
dinastía Song del Sur (1127-1279), hundido cerca de las islas Spratly, 
al sur de China, mientras continúan las de otro barco de la época en ese 
mismo mar, informó hoy la prensa estatal.

El "Huaguangjiao I", como han denominado los arqueólogos al navío, tenía 
20 metros de eslora, seis de manga, capacidad para transportar 60 
toneladas, y unía los puertos chinos con los del sureste de Asia y la 
India, lo que los historiadores llamaron "la Ruta de la Seda marítima".

Se han recuperado del pecio más de 10.000 antigüedades, sobre todo 
porcelanas de color blanco y verde.

Entre ellas hay piezas fabricadas en los que tanto hace ocho siglos como 
ahora son considerados los mejores talleres de porcelana de China: los 
de la localidad de Jingdezhen, en la provincia suroriental china de Jiangxi.

Las piezas ya han sido mostradas en una exposición en la isla sureña de 
Hainan, que fue inaugurada ayer por Zhang Wei, director del Centro 
Estatal de Investigaciones Submarinas del Museo Estatal de China.

Zhang explicó que el barco fue descubierto en los años 90 y que según 
los expertos es el más antiguo navío chino hundido en alta mar que se 
conoce.

La zona donde se descubrieron los restos, el archipiélago Spratly 
(llamado Xisha por los chinos) es disputada por todos los países bañados 
por el Mar de la China Meridional, incluyendo China, Vietnam, Filipinas, 
Malasia, Brunei e Indonesia.

También en ese mar, aunque más cerca de las costas chinas, los 
arqueólogos trabajan desde hace años en la recuperación de uno de los 
barcos más preciados para los historiadores chinos, el "Nanhai I", 
hundido hace unos 800 años, con unas 70.000 reliquias históricas en su 
interior.

Esta semana, los expertos chinos que trabajan en su recuperación junto a 
colegas británicos señalaron que han empezado a izar el pecio.

Zhang indicó que el rescate del "Huaguangjiao I" todavía ha sido más 
complicado que en el caso del "Nanhai I", por estar a mayor profundidad 
y en alta mar.

Las autoridades chinas de protección del patrimonio histórico se 
quejaron el mes pasado de que "piratas" extranjeros, con avanzadas 
tecnologías, están peinando los lechos marinos de China para buscar 
barcos como éstos, en busca de tesoros, actividad que Pekín considera un 
robo. EFE

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